サイクロ減速機 6000SKシリーズ 三相モータ直結形(横形・脚付)
【送料無料】 サイクロ減速機 6000SKシリーズ 三相モータ直結形 脚付 横形 14070円 サイクロ減速機 6000SKシリーズ 三相モータ直結形(横形・脚付) メカニカル部品 機構部品 メカニカル部品 減速機・クラッチ・ブレーキ 6000SKシリーズ,三相モータ直結形(横形・脚付),14070円,メカニカル部品 機構部品 , メカニカル部品 , 減速機・クラッチ・ブレーキ,サイクロ減速機,revista.cf,/machila69771.html 6000SKシリーズ,三相モータ直結形(横形・脚付),14070円,メカニカル部品 機構部品 , メカニカル部品 , 減速機・クラッチ・ブレーキ,サイクロ減速機,revista.cf,/machila69771.html 14070円 サイクロ減速機 6000SKシリーズ 三相モータ直結形(横形・脚付) メカニカル部品 機構部品 メカニカル部品 減速機・クラッチ・ブレーキ 【送料無料】 サイクロ減速機 6000SKシリーズ 三相モータ直結形 脚付 横形
14070円
サイクロ減速機 6000SKシリーズ 三相モータ直結形(横形・脚付)
サイクロ減速機の心臓部品である「曲線板」。インボリュート歯車と異なり、独自の滑らかな曲線(エピトロコイド平行曲線)を持っています。
内歯車にも独自の円弧歯型を採用、歯の折損が無い、滑らかな転がり接触を可能にしました。
内接式遊星歯車機構とこの独自の円弧歯型の組合せは少ない減速段数で高い減速比を得る事、つまり高効率と高減速比の両立を可能にしました。
噛み合い率がインボリュートギヤの2〜3倍高く、衝撃荷重が発生しても多くの歯で分散して吸収する為、タフで長寿命な減速機です。
減速機部の材質は耐摩耗・耐疲労性に富む高炭素高クロム軸受鋼を使用しています。